自行车车座下就有个微型的减震器，当我们骑自行车时间久了，腰和屁股会酸麻，如果没有这个减震器，我们的身体可不是酸麻那么简单了。
    现在使用的减震器有，橡皮减震器，弹簧减震器，空气式减震器，油液空气式减震器，全油液式减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
    震器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。
    汽车也有减震器，它悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

    减震器对于我们使用的机械有很大的帮助。在这里我们也多学习学习寡欲减震器的知识。